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泵的傳動(dòng)系統(tǒng)方法 |
| 內(nèi)容發(fā)布:旭日泵業(yè) 發(fā)布時(shí)間:2020年7月17日 [打印本頁] [關(guān)閉窗口] |
泵的傳動(dòng)系統(tǒng)方法 羅茨真空泵的2個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)子是根據(jù)一對高精密傳動(dòng)齒輪來完成其相對性同歩運(yùn)行的。主動(dòng)軸根據(jù)連軸器與電動(dòng)機(jī)連接。在傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造布局上關(guān)鍵有下列二種：其一是電機(jī)與傳動(dòng)齒輪放到電機(jī)轉(zhuǎn)子的同一側(cè)如圖所示。從動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子由電機(jī)端傳動(dòng)齒輪立即傳過去推動(dòng)，那樣積極電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的扭曲形變小，則2個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)子中間的空隙不容易因主動(dòng)軸的扭曲形變大而更改，故使電機(jī)轉(zhuǎn)子中間的空隙在運(yùn)行全過程中勻稱。這類傳動(dòng)系統(tǒng)方法的較大 缺陷是：a.主動(dòng)軸上面有三個(gè)滾動(dòng)軸承，提升了泵的生產(chǎn)加工和安裝難度系數(shù)，傳動(dòng)齒輪的拆卸及調(diào)節(jié)也麻煩;b.總體構(gòu)造不均勻，泵的重心點(diǎn)偏重電機(jī)和減速箱一側(cè)。  另一種是電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪各自裝在電機(jī)轉(zhuǎn)子兩邊。這類方式使泵的總體構(gòu)造均勻，但主動(dòng)軸扭曲形變很大。為確保電機(jī)轉(zhuǎn)子在運(yùn)行全過程中的空隙勻稱，規(guī)定軸需有充足的彎曲剛度，軸和轉(zhuǎn)子中間的連接要擰緊(現(xiàn)階段現(xiàn)有電機(jī)轉(zhuǎn)子與軸焊或筑成一體的構(gòu)造)。這類構(gòu)造拆卸都很便捷，因此被普遍選用。  |
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